1942年，莫斯科戰(zhàn)役的失敗讓德軍遭受到了重大挫折，閃擊戰(zhàn)不可戰(zhàn)勝的神話被朱可夫啪啪啪的打臉了。在夏季戰(zhàn)役到來之前，蘇德雙方的最高統(tǒng)帥部都開始了著手準備夏季戰(zhàn)役的階段。再看德軍，冬季作戰(zhàn)在戰(zhàn)場環(huán)境和后勤補給上幾乎沒有任何優(yōu)勢。對蘇軍來說，夏季作戰(zhàn)、道路泥濘、雨季來臨，更有利于蘇軍利用合適的時間和地點對德軍發(fā)起反擊作戰(zhàn)。

因此，在總結回顧1942年東線戰(zhàn)略部署時，一些人認為德國不該執(zhí)行“藍色計劃”行動，而應該在蘇軍在中線立足未穩(wěn)的情況下，在夏季對莫斯科發(fā)動第二次進攻。主要原因是蘇聯軍隊在1941年冬季保衛(wèi)莫斯科時損失慘重，而德國180萬軍隊仍有130萬部署在明斯克至瑟喬夫卡和維亞濟馬一線。

然而，就像蘇聯無法同時發(fā)動遠程反擊一樣，德軍在莫斯科戰(zhàn)役中也面臨著許多亟待解決的新問題。一方面，裝甲坦克的損失太大。四個裝甲集團軍群重組后，只剩下第一、第四裝甲集團軍群作為東線主要機動部隊。另一方面，燃料和補給成為限制德軍繼續(xù)進攻莫斯科的重要威脅。

更重要的是，在莫斯科戰(zhàn)役期間，還透露了從明斯克到莫斯科的德國鐵路交通線是死路一條。如果德軍想發(fā)動快速機動作戰(zhàn)，就不得不依靠這條交通線來維持東線的補給運輸。莫斯科戰(zhàn)役后，蘇軍也把這條交通大動脈作為重點反擊目標。于是，德軍在這條交通線兩側部署了第4、9軍的70個師，所謂的莫德爾成為防御大師也因此而來。

但是，就像德軍就地取材，進軍高加索占領能源補給一樣，蘇軍也將烏克蘭和高加索地區(qū)視為重要的補給基地，而從羅斯托夫到斯大林格勒再到莫斯科的鐵路大動脈是德軍從南線進攻莫斯科的又一選擇。所以，1942年6月28日執(zhí)行的“藍色計劃”作戰(zhàn)企圖是德軍想要用兩條腿走路，這樣不僅可以占領高加索能源，而且在占領斯大林格勒后還能繼續(xù)進行針對莫斯科的迂回作戰(zhàn)。

從這個層面來說，“藍色計劃”計劃是個一石二鳥的宏偉構想。當斯大林和蘇軍最高統(tǒng)帥部還把防御重點放在莫斯科的安全上時，德軍同時對南線發(fā)起了雙向進攻，這也是蘇軍在斯大林格勒被打的措手不及的重要原因。世界之最 m.bugari.com.cn原創(chuàng)不易，請大佬高抬貴手！